以前、当ブログでもお知らせしました弊社アイドロン（EIDOLON）ブランドのニューモデルで、フェラーリ330P4の1967年BOAC500仕様を間もなく発売致します。
1967年から1989年迄イギリスのブランズハッチで開催されていたBOAC500は、最初の３年間は６時間の耐久レースとして行われ、開催４年目の1970年には1000kmレースへとディスタンス表記が変更されましたが、1977年には再び６時間レースとなり1981年には再度1000kmレースというディスタンスになっています。
1967年シーズンのBOAC500は世界選手権戦第10戦として行われ、選手権はその後第11戦から最終戦の第14戦ニュルブルクリンクがありましたが、ワークス・フェラーリはBOAC500を以て参戦終了。BOAC500がワークス・フェラーリの最終戦となりました。
それでもフェラーリはポルシェやフォードを抑えてマニュファクチャラー・チャンピオンに輝きました。
BOAC500に出走した３台のワークス330P4は全てベルリネッタとして製作された330P4です。BOAC500参戦に向けてスパイダーボディへと改修されての参戦でした。
1967年のBOAC500では優勝したシャパラル2Fに続いて330P4の６号車が２位を獲得。ドライバーはクリス・エイモンとジャッキー・スチュワートでした。その他、７号車が５位、８号車はレース中にリアカウルを飛ばしながら６位に着けています。
モデルはベルリネッタからスパイダーへ改修されたBOAC500仕様を再現しております。始めからスパイダーとして製作された#0846（デイトナ・ウィナー）とはフロントのグリル廻りの造形が異なっており、BOAC500仕様ではベルリネッタのグリル廻りの形状を継承しているので、それらを再現しております。
画像のサンプルモデルは６号車のみですが、発売前に各部のディテールをご確認下さい。
□ フェラーリ330P4 1967年 BOAC500出場車 希望小売価格 予価 各25,200円（税込）
□ EM196：No.6 C.エイモン／J.スチュワート（２位） -ウェブショップで予約注文-
□ EM197：No.7 L.スカルフィオッティ/P.サトクリフ（５位） -ウェブショップで予約注文-
□ EM198：No.8 J.ウィリアムズ/P.ホーキンス（６位） -ウェブショップで予約注文-
EIDOLON、VISION 製造/販売元
株式会社メイクアップ
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